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吉利控股集团CEO淦家阅表示，最佳到2025年，领克全系产品都将搭载领克智能电混技术，实现全系产品的电气化。硬件领克Z10的推出无疑是新能源汽车市场的一次重要事件。

2022年，年度领克正式宣布停产燃油车计划。华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者刘凯杭州报道在燃油与混动技术领域深耕多年的领克汽车，最佳开始向纯电赛道发起攻势。不过，硬件领克Z10需要面临来自国内外知名品牌的激烈竞争，硬件包括已经在中大型细分市场建立稳固地位的比亚迪汉EV、小米SU7，以及极氪007、蔚来ET5、小鹏P7、智界S7、阿维塔12、红旗EH7等车型。

从微观层面来看，年度领克Z10的推出，深刻反映出领克品牌对用户需求的深刻洞察与精准满足。剩余20%股份由吉利控股集团持有，最佳进一步强化了吉利集团对领克品牌的整体控制力。

林杰在Z10上市现场对《华夏时报》记者表示，硬件领克在进入混动市场时就曾遭遇外界质疑，此次闯入人满为患的纯电市场，领克更加笃定。

正如淦家阅所言，年度多样化的市场需求是推动领克不断丰富产品线的重要动力。吴涛表示，最佳基于海量高质数据和人工智能科技，最佳汽车之家将发挥自研的仓颉多模态大模型的能力，以大数据赋能科学产品定位与高效品牌传播、高意向潜客精准触达与高效转化，助力用户消费决策和企业降本增效。

安全与智能化成为购车首选，硬件占比达43%。科技与安全智能化的崛起，年度促使更多智能评测内容应运而生，年度也推动着更多行业伙伴共创共建，为用户带来更加有用的专业内容和服务，进而推动行业不断发展。

这一政策不仅加速了老旧车辆的淘汰进程，最佳促进了资源循环利用，还带动了汽车制造、销售、维修等相关行业的协同发展。深耕线上+线下模式当下我国汽车市场呈现出两大特征：硬件一是随着消费者对汽车品质和要求的提升，大量老旧车型面临更新换代，置换需求大幅增长。